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MAN系列 詳細資料



名 稱:MAN系列
型 號:
類 型: MAN系列
規 格:
日 期:2013-07-03 09:59:16

MAN發動機具有在相同的排量下能有更高的輸出功率及更好的環保性能。這是曼MAN柴油龍8官方網站組所代表的特質,它們滿足了電力行業的苛刻要求并保證了在運行時所具有的絕對的可靠性、可用性和節約性,而且在環保方面,曼MAN柴油發動機的廢氣和噪音排放指標是同類產品中最好的之一。MAN柴油發動機憑借卓越的可靠性、先進性和超長的壽命,在發動機行業占據著顯著的地位。 發動機品牌-曼 MAN 機體結構 缸體:單體鑄件缸體,獨立缸蓋,四氣門,特種氮化鋼的氣門挺桿,鑄造凸輪軸,濕式缸套。 曲軸:軸頸采用感應硬化處理。 連桿:傾斜分離式連桿,扭轉振動減震器。 活塞:三環輕合金活塞,活塞頂中帶耐蝕鎳合金鑲圈和特種燃燒室。 進氣系統 具有空氣中冷器的廢氣渦輪增壓進氣系統。 潤滑系統 全流式濾油器,齒輪泵高壓力潤滑,在冷卻回路中集成了油冷卻器。 冷卻系統 恒溫控制壓力循環水冷卻,寬大的風扇散熱器,前面帶空氣中冷器。 燃油系統 免維護BOSCH直列式高壓油泵,帶GAC電子控制執行器,油嘴為特種分布的6孔噴嘴。 過濾系統 裝有帶空氣阻力指示器的干式空氣濾清器。 啟動系統 采用直流蓄電池啟動馬達,具備快速啟動性能。 電氣系統 BOSCH滑動齒輪式起動電機,交流充電龍8官方網站。 交流龍8官方網站技術特點 龍8官方網站品牌-ENGGA 結構 單軸承,三相無刷勵磁機旋轉勵磁。 采用符合SAE國際標準的發蘭止口和圓盤聯接片。 簡單、快捷地與發動機的飛輪殼和飛輪之間的聯接。 電氣系統 采用低阻抗繞組設計,能進一步降低諧波的影響。 龍8官方網站定子采用2/3節距,適合龍8官方網站并聯運行使用。 定子結構 采用雙層迭繞結構。 繞組端部采用具有專利技術的迭包絕緣工藝和端箍加固結構。 轉子結構 整體凸極迭片、整體繞線工藝,線圈直接繞在磁極上。 特殊的通風冷卻設計。 采用雙層絕緣扁銅線,大大提高匝間、層間的耐壓性能。 絕緣 標準產品的絕緣等級為H。 標準產品的防護等級為IP21。 采用立式浸漆、真空哄干工藝。 潤滑系統 全流式濾油器,齒輪泵高壓力潤滑,在冷卻回路中集成了油冷卻器。 冷卻系統 恒溫控制壓力循環水冷卻,寬大的風扇散熱器,前面帶空氣中冷器。 燃油系統 免維護BOSCH直列式高壓油泵,帶GAC電子控制執行器,油嘴為特種分布的6孔噴嘴。 過濾系統 裝有帶空氣阻力指示器的干式空氣濾清器。 啟動系統 采用直流蓄電池啟動馬達,具備快速啟動性能。 電氣系統 BOSCH滑動齒輪式起動電機,交流充電龍8官方網站。 交流龍8官方網站技術特點 龍8官方網站品牌-ENGGA 結構 單軸承,三相無刷勵磁機旋轉勵磁。 采用符合SAE國際標準的發蘭止口和圓盤聯接片。 簡單、快捷地與發動機的飛輪殼和飛輪之間的聯接。 電氣系統 采用低阻抗繞組設計,能進一步降低諧波的影響。 龍8官方網站定子采用2/3節距,適合龍8官方網站并聯運行使用。 定子結構 采用雙層迭繞結構。 繞組端部采用具有專利技術的迭包絕緣工藝和端箍加固結構。 轉子結構 整體凸極迭片、整體繞線工藝,線圈直接繞在磁極上。 特殊的通風冷卻設計。 采用雙層絕緣扁銅線,大大提高匝間、層間的耐壓性能。 絕緣 標準產品的絕緣等級為H。 標準產品的防護等級為IP21。 采用立式浸漆、真空哄干工藝。
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